
Chỉ số bụi mịn PM 2.5 trung bình năm ở Hà Nội và các tỉnh như Bắc Ninh, Thái Nguyên vượt quy chuẩn từ năm 2019 đến nay.

Để có nước sạch sử dụng sau bão lũ, người dân cần làm sạch giếng khoan, giếng đào, sau đó tuân thủ các bước làm trong, khử trùng nước.

Dịch vụ xe đạp đô thị ở Hà Nội được kỳ vọng góp phần giảm thiểu phương tiện cá nhân, trở thành “mảnh ghép” kết nối hiệu quả các loại hình giao thông công cộng, hướng tới mục tiêu xây dựng một thành phố xanh, sạch, thông minh... Tuy nhiên, sau hơn 1 năm thí điểm, loại hình này dường như mới chỉ phục vụ việc đi chơi, trải nghiệm của một bộ phận người dân, chưa trở thành lựa chọn hằng ngày của người tham gia giao thông nên hiệu quả chưa như mong muốn...

Nhiều người dân Thủ đô ủng hộ chính sách hạn chế phương tiện chạy xăng, dầu gây ô nhiễm và ủng hộ xe điện nhằm giữ lại bầu trời xanh cho Hà Nội.

Với nhiều giải pháp cụ thể, thiết thực và nỗ lực triển khai, nhiều mục tiêu tăng trưởng xanh của Hà Nội đang trên đường về đích. Thời gian tới, Hà Nội cần tiếp tục đồng bộ giải pháp, từ cơ chế chính sách tới thúc đẩy tái cơ cấu kinh tế theo hướng xanh hóa. Xung quanh nội dung này, phóng viên Báo Hànộimới đã phỏng vấn chuyên gia kinh tế, TS Nguyễn Minh Phong.

Sáng 9/10, nhân kỷ niệm 70 năm Ngày Giải phóng Thủ đô (10/10/1954 - 10/10/2024), Hội Liên hiệp phụ nữ quận Đống Đa phối hợp với Trung tâm Bồi dưỡng chính trị quận tổ chức chương trình nói chuyện chuyên đề, chủ đề: "Hào khí Thăng Long - Hà Nội".

Đến thời điểm hiện tại, 100% cơ sở Hội Liên hiệp phụ nữ Quận Hai Bà Trưng đã tích cực tham gia vào các hoạt động xóa bỏ chân rác, trồng cây hoa và tuyên truyền nhằm nâng cao ý thức cộng đồng về việc giữ gìn vệ sinh môi trường. Các cấp Hội đã thành công trong việc xóa bỏ 22/30 điểm rác, góp phần cải thiện và làm đẹp cảnh quan đô thị.